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输出186马力 迈腾2.0T低功率版申报图

时间:2017-10-21  来源:未知  作者:义乌出租车网

  在工信部最新一期申报信息中,我们发现了迈腾2.0T低功率版车型的身影。新车搭载了一款与途昂330TSI车型相同的EA888 2.0T低功率版发动机,其最大功率为186马力,并望取代现款迈腾330TSI车型上的1.8T发动机。

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与目前在售的迈腾相比,这款新车在外观方面并没有太多变化。其最大的亮点在于搭载了与途昂330TSI系列车型相同的2.0T低功率版发动机,该发动机最大功率为186马力。由于申报图质量有限,我们不能清晰的看到该车尾部的标识,如其命名“330TSI”,这将意味着现款车型上的1.8T发动机将会被取代。关于新车的更多消息,我们将持续关注。(文/汽车之家 李长宁)与目前在售的迈腾相比,这款新车在外观方面并没有太多变化。其最大的亮点在于搭载了与途昂330TSI系列车型相同的2.0T低功率版发动机,该发动机最大功率为186马力。由于申报图质量有限,我们不能清晰的看到该车尾部的标识,如其命名“330TSI”,这将意味着现款车型上的1.8T发动机将会被取代。关于新车的更多消息,我们将持续关注。(文/汽车之家 李长宁)与目前在售的迈腾相比,这款新车在外观方面并没有太多变化。其最大的亮点在于搭载了与途昂330TSI系列车型相同的2.0T低功率版发动机,该发动机最大功率为186马力。由于申报图质量有限,我们不能清晰的看到该车尾部的标识,如其命名“330TSI”,这将意味着现款车型上的1.8T发动机将会被取代。关于新车的更多消息,我们将持续关注。(文/汽车之家 李长宁)

  与目前在售的迈腾相比,这款新车在外观方面并没有太多变化。其最大的亮点在于搭载了与途昂330TSI系列车型相同的2.0T低功率版动员机,该发念头最大功率为186马力。由于申报图质量有限,我们不能清楚的看到该车尾部的标识,如其命名“330TSI”,这将意味着现款车型上的1.8T发动机将会被代替。关于新车的更多消息,我们将连续关注。(文/汽车之家 李长宁)

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